закрыть
Выберите сайт
глобальный
Социальные средства массовой информации
Рельсорезная машина внутреннего сгорания NQG-5,8 — это высокопроизводительный инструмент для обслуживания железнодорожных линий, предназначенный для быстрой и точной резки рельсов как внутри, так и снаружи помещений.
| Количество: | |
|---|---|
Оснащенный надежным двигателем внутреннего сгорания на базе Husqvama, он обеспечивает постоянную мощность для обработки различных типов рельсов (например, стандартных стальных рельсов, рельсов большой грузоподъемности) без ущерба для качества резки. В отличие от электрических рельсорезов, NQG-5.8 устраняет необходимость в шнурах питания, что делает его идеальным для удаленных площадок технического обслуживания или зон с нестабильным электроснабжением. Благодаря компактному дизайну и эргономичным ручкам он обеспечивает удобство транспортировки и эксплуатации даже в ограниченном пространстве (например, на путевых насыпях). Независимо от того, используется ли эта машина при регулировке рельсов, связанных с подбивкой, строительстве новых путей или аварийном ремонте рельсов, эта машина гарантирует чистый рез без заусенцев, сокращая время обработки после резки и повышая эффективность технического обслуживания.
Беспроводная гибкость : двигатель внутреннего сгорания (на базе Husqvama) позволяет использовать его в удаленных местах, не полагаясь на внешние источники энергии.
Быстрая резка : высокая мощность двигателя обеспечивает скорость резки на 10–15 % выше, чем у стандартных рельсорезных станков внутреннего сгорания, что сокращает время блокировки линии.
Точная резка : острые, прочные режущие лезвия и устойчивая основа машины обеспечивают резку без заусенцев, сводя к минимуму шлифовальные работы после резки.
Всепогодная эксплуатация : Двигатель и электрические компоненты защищены от атмосферных воздействий, что позволяет работать под дождем, в пыли или при экстремальных температурах (от -10°C до 40°C).
Мощные характеристики двигателя . Двигатель на базе Husqvama обеспечивает постоянный крутящий момент, разрезая рельсы для тяжелых условий эксплуатации плотностью 60 кг/м менее чем за 2 минуты, что идеально подходит для срочного технического обслуживания.
Стабильная режущая база : регулируемый зажим плотно фиксирует машину на направляющих, предотвращая движение во время резки и обеспечивая прямой и точный рез.
Конструкция безопасности : Оснащен клапаном отключения подачи топлива и искрогасителем, что снижает риск возгорания в сухих или легковоспламеняющихся средах (например, на травянистых участках).
Простая замена лезвия : быстросъемные крепления лезвия позволяют менять лезвие менее чем за 5 минут, сводя к минимуму время простоя во время непрерывных операций резки.
Этот рельсорезный станок необходим для ремонта и строительства железных дорог. Его основные области применения:
Регулировка рельсов для подбивки : обрезает рельсы по длине во время подбивки, обеспечивая правильное выравнивание рельсов и расстояние между шпалами после уплотнения балласта.
Новая конструкция пути : обрезает рельсы до проектной длины во время укладки пути, обеспечивая бесшовное соединение рельсов и уменьшая ошибки при установке.
Регулярное техническое обслуживание : Обрезает поврежденные участки рельсов (например, треснутые рельсы) во время плановых проверок, предотвращая дальнейшее ухудшение состояния рельсов и угрозу безопасности.
Аварийный ремонт : позволяет быстро разрезать рельсы в чрезвычайных ситуациях (например, при сходе с рельсов), ускоряя восстановление пути и сводя к минимуму перебои в обслуживании.
Какой тип топлива использует NQG-5.8 и какова его топливная экономичность?
В нем используется неэтилированный бензин (с октановым числом 92 или выше), смешанный с маслом для 2-тактных двигателей (соотношение 50:1). Экономия топлива составляет примерно 1,2 литра в час непрерывной резки — этого достаточно, чтобы разрезать 15–20 стандартных рельсов (длиной 10 м) на одном 5-литровом топливном баке.
Может ли он резать рельсы разных размеров и материалов?
Да, он может резать рельсы с шириной головки 60–150 мм (обычно в магистральных, региональных системах и системах метро) и материалы, включая углеродистую и марганцовистую сталь. Для специальных материалов рельсов (например, нержавеющей стали) мы рекомендуем использовать наши специальные лезвия высокой твердости.
Как часто следует заменять режущее лезвие?
Стандартное лезвие разрезает 80–100 стандартных стальных рельсов, прежде чем потребуется замена. Признаками износа лезвия являются снижение скорости резания, грубые резы или сколы лезвия — замените немедленно, чтобы избежать повреждения машины или небезопасной эксплуатации.
Соответствует ли машина международным стандартам безопасности?
Да, он соответствует стандартам CE и ISO 9001 для машин для технического обслуживания железных дорог, включая такие функции безопасности, как искрогасители (для предотвращения лесных пожаров) и антивибрационные рукоятки (для снижения утомляемости оператора). Он также соответствует стандартам выбросов для двигателей внутреннего сгорания, что делает его пригодным для использования в экологически регулируемых областях.
Оснащенный надежным двигателем внутреннего сгорания на базе Husqvama, он обеспечивает постоянную мощность для обработки различных типов рельсов (например, стандартных стальных рельсов, рельсов большой грузоподъемности) без ущерба для качества резки. В отличие от электрических рельсорезов, NQG-5.8 устраняет необходимость в шнурах питания, что делает его идеальным для удаленных площадок технического обслуживания или зон с нестабильным электроснабжением. Благодаря компактному дизайну и эргономичным ручкам он обеспечивает удобство транспортировки и эксплуатации даже в ограниченном пространстве (например, на путевых насыпях). Независимо от того, используется ли эта машина при регулировке рельсов, связанных с подбивкой, строительстве новых путей или аварийном ремонте рельсов, эта машина гарантирует чистый рез без заусенцев, сокращая время обработки после резки и повышая эффективность технического обслуживания.
Беспроводная гибкость : двигатель внутреннего сгорания (на базе Husqvama) позволяет использовать его в удаленных местах, не полагаясь на внешние источники энергии.
Быстрая резка : высокая мощность двигателя обеспечивает скорость резки на 10–15 % выше, чем у стандартных рельсорезных станков внутреннего сгорания, что сокращает время блокировки линии.
Точная резка : острые, прочные режущие лезвия и устойчивая основа машины обеспечивают резку без заусенцев, сводя к минимуму шлифовальные работы после резки.
Всепогодная эксплуатация : Двигатель и электрические компоненты защищены от атмосферных воздействий, что позволяет работать под дождем, в пыли или при экстремальных температурах (от -10°C до 40°C).
Мощные характеристики двигателя . Двигатель на базе Husqvama обеспечивает постоянный крутящий момент, разрезая рельсы для тяжелых условий эксплуатации плотностью 60 кг/м менее чем за 2 минуты, что идеально подходит для срочного технического обслуживания.
Стабильная режущая база : регулируемый зажим плотно фиксирует машину на направляющих, предотвращая движение во время резки и обеспечивая прямой и точный рез.
Конструкция безопасности : Оснащен клапаном отключения подачи топлива и искрогасителем, что снижает риск возгорания в сухих или легковоспламеняющихся средах (например, на травянистых участках).
Простая замена лезвия : быстросъемные крепления лезвия позволяют менять лезвие менее чем за 5 минут, сводя к минимуму время простоя во время непрерывных операций резки.
Этот рельсорезный станок необходим для ремонта и строительства железных дорог. Его основные области применения:
Регулировка рельсов для подбивки : обрезает рельсы по длине во время подбивки, обеспечивая правильное выравнивание рельсов и расстояние между шпалами после уплотнения балласта.
Новая конструкция пути : обрезает рельсы до проектной длины во время укладки пути, обеспечивая бесшовное соединение рельсов и уменьшая ошибки при установке.
Регулярное техническое обслуживание : Обрезает поврежденные участки рельсов (например, треснутые рельсы) во время плановых проверок, предотвращая дальнейшее ухудшение состояния рельсов и угрозу безопасности.
Аварийный ремонт : позволяет быстро разрезать рельсы в чрезвычайных ситуациях (например, при сходе с рельсов), ускоряя восстановление пути и сводя к минимуму перебои в обслуживании.
Какой тип топлива использует NQG-5.8 и какова его топливная экономичность?
В нем используется неэтилированный бензин (с октановым числом 92 или выше), смешанный с маслом для 2-тактных двигателей (соотношение 50:1). Экономия топлива составляет примерно 1,2 литра в час непрерывной резки — этого достаточно, чтобы разрезать 15–20 стандартных рельсов (длиной 10 м) на одном 5-литровом топливном баке.
Может ли он резать рельсы разных размеров и материалов?
Да, он может резать рельсы с шириной головки 60–150 мм (обычно в магистральных, региональных системах и системах метро) и материалы, включая углеродистую и марганцовистую сталь. Для специальных материалов рельсов (например, нержавеющей стали) мы рекомендуем использовать наши специальные лезвия высокой твердости.
Как часто следует заменять режущее лезвие?
Стандартное лезвие разрезает 80–100 стандартных стальных рельсов, прежде чем потребуется замена. Признаками износа лезвия являются снижение скорости резания, грубые резы или сколы лезвия — замените немедленно, чтобы избежать повреждения машины или небезопасной эксплуатации.
Соответствует ли машина международным стандартам безопасности?
Да, он соответствует стандартам CE и ISO 9001 для машин для технического обслуживания железных дорог, включая такие функции безопасности, как искрогасители (для предотвращения лесных пожаров) и антивибрационные рукоятки (для снижения утомляемости оператора). Он также соответствует стандартам выбросов для двигателей внутреннего сгорания, что делает его пригодным для использования в экологически регулируемых областях.
