закрыть
Выберите сайт
глобальный
Социальные средства массовой информации
Железнодорожная транспортная тележка — это легкий транспортный инструмент, специально разработанный для строительства и технического обслуживания железных дорог и в основном используемый для перевозки на короткие расстояния тяжелых предметов, таких как стальные рельсы и железнодорожные шпалы. Благодаря своей гибкости и экономичности, он решает проблемы низкой эффективности и высокой трудоемкости, связанные с традиционными ручными погрузочно-разгрузочными работами. Он хорошо подходит для различных эксплуатационных нужд, включая прокладку железнодорожных путей, осмотр и техническое обслуживание.
Легкая конструкция, простота в эксплуатации.
Рельсовая транспортная тележка легче традиционного оборудования, что позволяет использовать ее одному оператору. На железнодорожных станциях обслуживающий персонал может легко перемещать рельсы с путей в назначенные места, не привлекая при этом большого количества рабочих. Даже на ограниченных железнодорожных участках, таких как туннели и мосты, он может легко маневрировать, решая проблему тяжелого транспортного оборудования к таким пространствам.невозможности доступа
Износостойкий и долговечный, адаптируемый к сложным условиям на путях.
Изготовленный из высокопрочных материалов и обработанный специальной поверхностью, он обеспечивает превосходную устойчивость к износу и коррозии. При длительных работах по содержанию пути, даже при частом контакте с рельсами и поверхностями пути, он сохраняет надежную работу, снижает частоту замены оборудования и снижает затраты на содержание пути.
Компактный размер, гибкость в эксплуатации
Благодаря своим небольшим размерам он хорошо подходит для работы в ограниченном пространстве железнодорожных депо. Даже на переполненной платформе операторы могут легко маневрировать тележкой, избегая помех при выполнении других задач, вызванных громоздким оборудованием. Например, на узловых станциях с ограниченным пространством платформы троллейбус может беспрепятственно проходить через узкие проходы для выполнения задач железнодорожных перевозок, тем самым улучшая использование рабочего пространства на железнодорожных станциях.
Конструкция рычага, экономящая трудозатраты, для легкой работы одного человека.
Оснащенная удлиненным противоскользящим рычагом, конструкция использует механические принципы для преобразования веса стальных рельсов в работу с минимальными усилиями, позволяя одному оператору поднимать и перемещать рельсы весом до 200 кг. По сравнению с традиционными методами перевозки нескольких человек это снижает трудозатраты на 70%, что делает его особенно подходящим для сценариев технического обслуживания на железнодорожных линиях с ограниченным количеством персонала.
Строительство новой железнодорожной линии:
Подходит для транспортировки материалов на короткие расстояния на строительных площадках новых линий, он может эффективно перемещать такие компоненты, как стальные рельсы и железнодорожные шпалы, а также адаптируется для распределения рассредоточенных материалов на строительной площадке.
Секция технического обслуживания железных дорог. Текущее техническое обслуживание:
адаптированное для задач по замене рельсов и шпал на участках пути, оно помогает транспортировать поврежденные компоненты и новые запасные части, значительно снижая интенсивность ручных операций.
Осмотр и ремонт путей туннелей/мостов.
Разработанный для узких пространств, таких как туннели и мосты, он обеспечивает гибкую транспортировку рельсов и аксессуаров, необходимых для технического обслуживания, эффективно решая проблемы транспортировки материалов, куда не может добраться крупногабаритное оборудование.
Аварийный ремонт неисправностей:
обеспечивает стабильную работу железнодорожных перевозок в суровых погодных условиях (например, дождь, снег и сильный ветер), обеспечивает быстрое реагирование на неисправности путей, сокращает время ремонта и минимизирует потери из-за сбоев в работе железнодорожного транспорта.
Можно ли настроить его в соответствии с нашими конкретными требованиями? Например, конкретная ширина колеи?
Да. Персонализация — одно из ключевых преимуществ нашего продукта. Наша платформа поддерживает корректировку в зависимости от ваших реальных потребностей, например адаптацию к различным требованиям к ширине колеи (включая конструкции с переменной колеей).
Какое максимальное количество стальных рельсов можно перевозить одновременно?
За одну операцию рекомендуется перевозить 1–2 рельса. Это обеспечивает простоту эксплуатации и помогает предотвратить перегрузку и повреждение оборудования.
Требует ли железнодорожная транспортная тележка электроэнергии?
Нет, железнодорожная транспортная тележка управляется вручную и не требует электроэнергии, что делает ее пригодной для различных железнодорожных операций в различных условиях. Он особенно идеален для особых случаев без источника питания или для транспортировки на большие расстояния.
Железнодорожная транспортная тележка — это легкий транспортный инструмент, специально разработанный для строительства и технического обслуживания железных дорог и в основном используемый для перевозки на короткие расстояния тяжелых предметов, таких как стальные рельсы и железнодорожные шпалы. Благодаря своей гибкости и экономичности, он решает проблемы низкой эффективности и высокой трудоемкости, связанные с традиционными ручными погрузочно-разгрузочными работами. Он хорошо подходит для различных эксплуатационных нужд, включая прокладку железнодорожных путей, осмотр и техническое обслуживание.
Легкая конструкция, простота в эксплуатации.
Рельсовая транспортная тележка легче традиционного оборудования, что позволяет использовать ее одному оператору. На железнодорожных станциях обслуживающий персонал может легко перемещать рельсы с путей в назначенные места, не привлекая при этом большого количества рабочих. Даже на ограниченных железнодорожных участках, таких как туннели и мосты, он может легко маневрировать, решая проблему тяжелого транспортного оборудования к таким пространствам.невозможности доступа
Износостойкий и долговечный, адаптируемый к сложным условиям на путях.
Изготовленный из высокопрочных материалов и обработанный специальной поверхностью, он обеспечивает превосходную устойчивость к износу и коррозии. При длительных работах по содержанию пути, даже при частом контакте с рельсами и поверхностями пути, он сохраняет надежную работу, снижает частоту замены оборудования и снижает затраты на содержание пути.
Компактный размер, гибкость в эксплуатации
Благодаря своим небольшим размерам он хорошо подходит для работы в ограниченном пространстве железнодорожных депо. Даже на переполненной платформе операторы могут легко маневрировать тележкой, избегая помех при выполнении других задач, вызванных громоздким оборудованием. Например, на узловых станциях с ограниченным пространством платформы троллейбус может беспрепятственно проходить через узкие проходы для выполнения задач железнодорожных перевозок, тем самым улучшая использование рабочего пространства на железнодорожных станциях.
Конструкция рычага, экономящая трудозатраты, для легкой работы одного человека.
Оснащенная удлиненным противоскользящим рычагом, конструкция использует механические принципы для преобразования веса стальных рельсов в работу с минимальными усилиями, позволяя одному оператору поднимать и перемещать рельсы весом до 200 кг. По сравнению с традиционными методами перевозки нескольких человек это снижает трудозатраты на 70%, что делает его особенно подходящим для сценариев технического обслуживания на железнодорожных линиях с ограниченным количеством персонала.
Строительство новой железнодорожной линии:
Подходит для транспортировки материалов на короткие расстояния на строительных площадках новых линий, он может эффективно перемещать такие компоненты, как стальные рельсы и железнодорожные шпалы, а также адаптируется для распределения рассредоточенных материалов на строительной площадке.
Секция технического обслуживания железных дорог. Текущее техническое обслуживание:
адаптированное для задач по замене рельсов и шпал на участках пути, оно помогает транспортировать поврежденные компоненты и новые запасные части, значительно снижая интенсивность ручных операций.
Осмотр и ремонт путей туннелей/мостов.
Разработанный для узких пространств, таких как туннели и мосты, он обеспечивает гибкую транспортировку рельсов и аксессуаров, необходимых для технического обслуживания, эффективно решая проблемы транспортировки материалов, куда не может добраться крупногабаритное оборудование.
Аварийный ремонт неисправностей:
обеспечивает стабильную работу железнодорожных перевозок в суровых погодных условиях (например, дождь, снег и сильный ветер), обеспечивает быстрое реагирование на неисправности путей, сокращает время ремонта и минимизирует потери из-за сбоев в работе железнодорожного транспорта.
Можно ли настроить его в соответствии с нашими конкретными требованиями? Например, конкретная ширина колеи?
Да. Персонализация — одно из ключевых преимуществ нашего продукта. Наша платформа поддерживает корректировку в зависимости от ваших реальных потребностей, например адаптацию к различным требованиям к ширине колеи (включая конструкции с переменной колеей).
Какое максимальное количество стальных рельсов можно перевозить одновременно?
За одну операцию рекомендуется перевозить 1–2 рельса. Это обеспечивает простоту эксплуатации и помогает предотвратить перегрузку и повреждение оборудования.
Требует ли железнодорожная транспортная тележка электроэнергии?
Нет, железнодорожная транспортная тележка управляется вручную и не требует электроэнергии, что делает ее пригодной для различных железнодорожных операций в различных условиях. Он особенно идеален для особых случаев без источника питания или для транспортировки на большие расстояния.
