Вы здесь: Дом / Продукция / Серия Tamping Car / CDC-16 Tamping Device

CDC-16 Tamping Device

Устройство Tamping CDC-16 является основным рабочим компонентом транспортного средства для устранения явки, который работает в координации с системой гидравлического привода, автоматической системой управления и проектированием защиты безопасности. Он поддерживает два режима эксплуатации: сбоя в двойной сне и регулировку одного сна, и может гибко адаптироваться к потребностям линий с различными плотностью железнодорожных спальных.

Количество:
штат:





Запрос цены Добавить в корзину

1. Приняв принцип эксплуатации 'Трехнологический подъем и четырехстроферизацию ', он может одновременно завершить выравнивание, подъем дорожного движения, коррекция выравнивания треков и операции с трудом. Время технического обслуживания единого набора выводов составляет ≤35 минут, и эффективность значительно лучше, чем традиционный ручной труд или небольшой механизм.

2. Притягательный выбор вставлен под нижней поверхностью спящего, чтобы полностью уплотнять балласт под спящим, эффективно избегая проблемы урегулирования пути, вызванной мелким ложным балластом.

3. В сочетании с функцией подъема трека и сдвига треков, при то же и уплотнении балласта, геометрические параметры трека, такие как уровень, высота и направление, исправлены в режиме реального времени, чтобы уменьшить вторичные нарушения к балласту.

4. Одна операция с трудом может охватывать несколько спящих, а 16 сбоев работают в координации, чтобы гарантировать, что плотность балласта соответствует стандартным требованиям.

5. Скорость обработки балласта достигает 500 м/ч, что подходит для крупномасштабных сценариев технического обслуживания линий и может эффективно сократить время работы окна.

Принцип действия «Трёхлинейный подъём, четырёхлинейный подбив»

CDC-16 объединяет четыре критически важные функции в одну операцию: выравнивание, подъем гусениц, коррекция выравнивания гусениц и подбивка. Эта конструкция «все-в-одном» устраняет необходимость в нескольких проходах с различным оборудованием, сокращая время технического обслуживания и уменьшая сбои в расписании движения поездов. Для железнодорожных операторов это означает сокращение времени простоя и повышение доступности сети.

16 скоординированных подборщиков

Оснащенное 16 высокопрочными трамбовочными кирками, устройство обеспечивает комплексное уплотнение балласта на стрелочных секциях. Клипы работают синхронно, чтобы добраться до труднодоступных мест вокруг компонентов стрелочного перевода (например, стрелочных переводов, крестовин), гарантируя, что плотность балласта соответствует международным железнодорожным стандартам. Такая конструкция предотвращает неравномерную расстановку стрелок, что является основной причиной риска схода с рельсов.

Высокоскоростная обработка балласта

Благодаря скорости обработки балласта 500 м/ч CDC-16 оптимизирован для крупномасштабного технического обслуживания линий. Он эффективно покрывает обширные сети стрелочных переводов, что делает его идеальным для региональных и национальных железнодорожных операторов, управляющих сотнями стрелочных переводов.

Глубокая утрамбовка для предотвращения оседания

Подобно подбивочным устройствам премиум-класса, кирки CDC-16 вставляются под нижнюю поверхность шпалы для уплотнения балласта на глубине. Это позволяет избежать «неглубокого ложного балласта» и обеспечивает долговременную стабильность стрелочного перевода, сокращая частоту аварийных ремонтов.

Подбивочное устройство CDC-16 является ключевым рабочим компонентом стрелочно-подбивочных машин, специально разработанным для удовлетворения уникальных потребностей в техническом обслуживании железнодорожных стрелочных переводов (стрелок) — критически важных, но сложных участков пути, требующих частого обслуживания. Он работает в сочетании с системой гидравлического привода, системой автоматического управления и защитной конструкцией, обеспечивая эффективную и точную трамбовку. Поддерживая режимы подбивки двойной шпалы и регулировки одинарной шпалы, CDC-16 адаптируется к различной плотности шпал в стрелочных переводах, обеспечивая равномерное уплотнение балласта. Его выдающееся преимущество заключается в сокращении времени обслуживания стрелочных переводов до 35 минут на комплект, что намного превосходит производительность ручного труда или мелкой техники, а также в минимизации времени окна владения путями, что является главным приоритетом для загруженных железнодорожных сетей.

Частота рациона	35 Гц
Глубина схватки	не менее чем на 580 мм ниже вершины рельса
Минимальный радиус кривой договорной кривой	180 м
Диапазон рабочей температуры	-10 ℃ ~+40 ℃
Применимый трек -датчик	Поддерживает индивидуальную адаптацию. Мы можем предоставить индивидуальные услуги продукта в соответствии с вашими потребностями.