закрыть
Выберите сайт
глобальный
Социальные средства массовой информации
Обзор продукта
Балластный плуг, также известный как железнодорожный балластный уравнитель, представляет собой тип инженерной техники, специально предназначенной для обслуживания железнодорожных путей. Его основная функция – проталкивание и выравнивание балласта (щебня) под путь для восстановления его упругости и несущей способности, обеспечения точности геометрии пути и обеспечения плавности движения поезда. Обычно он состоит из рамы, подъемного центрального плуга и бокового плуга. Он эффективно раздвигает балласт по бокам шпал (или оснований), обеспечивая равномерную толщину и распределение, а также очищает почву и мусор от путевого полотна.
Ключевые особенности
Высокая эффективность :
Обрабатывает несколько участков пути одновременно, значительно сокращая время обслуживания и повышая эффективность в несколько-десять раз по сравнению с ручным трудом.
Точная трамбовка :
Обеспечивает точную настройку гусеницы для достижения идеальной плотности балласта и геометрии гусеницы.
Улучшенный дренаж :
Утрамбовка создает зазоры между шпалами и балластом, способствуя быстрому отводу дождевой воды и предотвращая влияние заболачивания на прочность земляного полотна.
Повышенная стабильность :
Плотное связывание балласта эффективно распределяет нагрузки на поезда, предотвращая проседание или смещение пути и обеспечивая плавность пути.
Снижение шума и вибрации :
Утрамбованный балластный слой поглощает вибрации и шум, возникающие при работе поезда, улучшая впечатления от езды.
Высокая адаптивность :
Подходит для обслуживания различных типов линий, таких как загруженные магистральные линии и выделенные пассажирские линии.
Область применения
Выравнивание и формирование :
Центральный и боковые плуги (с регулируемыми по высоте ножами) перемещают балласт в нужное положение, создавая равномерное поперечное сечение гусеничного полотна.
Восстановление производительности :
Когда балласт уплотняется или смешивается с грунтом, его эластичность снижается. Балластный плуг восстанавливает свои хорошие дренажные и амортизирующие свойства.
Дополнительные функции :
Часто используемая в сочетании с машинами для очистки и сортировки балласта, машина удаляет грязный балласт, засыпает подходящий балласт, добавляет новый балласт, а балластный плуг выполняет окончательное выравнивание.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Для каких типов железнодорожных путей подходят балластные плуги?
Ответ: Эта серия балластных плугов разработана специально для железных дорог стандартной колеи и подходит для регламентных работ по техническому обслуживанию балластных путей. Конкретную совместимость необходимо подтвердить на основе класса вашей линии (например, тяжеловесная, традиционная или высокоскоростная железнодорожная линия для технического обслуживания), типа шпал (бетонные или деревянные шпалы) и минимального радиуса изгиба, а также других параметров. Укажите технические характеристики вашей линии, и мы порекомендуем вам наиболее подходящую модель.
Вопрос: Может ли вся конструкция выдерживать длительную эксплуатацию с высокой интенсивностью?
A: Основная конструкция имеет коробчатую балку. Анализ методом конечных элементов (FEA) и усталостные испытания были проведены на основных несущих компонентах, чтобы обеспечить превосходную устойчивость к скручиванию и изгибу при номинальной нагрузке. Основные сварные детали проверяются с помощью дефектоскопии, а для справки приведены расчеты прочности конструкции. Коэффициент безопасности конструкции не ниже требований отраслевых стандартов.
Обзор продукта
Балластный плуг, также известный как железнодорожный балластный уравнитель, представляет собой тип инженерной техники, специально предназначенной для обслуживания железнодорожных путей. Его основная функция – проталкивание и выравнивание балласта (щебня) под путь для восстановления его упругости и несущей способности, обеспечения точности геометрии пути и обеспечения плавности движения поезда. Обычно он состоит из рамы, подъемного центрального плуга и бокового плуга. Он эффективно раздвигает балласт по бокам шпал (или оснований), обеспечивая равномерную толщину и распределение, а также очищает почву и мусор от путевого полотна.
Ключевые особенности
Высокая эффективность :
Обрабатывает несколько участков пути одновременно, значительно сокращая время обслуживания и повышая эффективность в несколько-десять раз по сравнению с ручным трудом.
Точная трамбовка :
Обеспечивает точную настройку гусеницы для достижения идеальной плотности балласта и геометрии гусеницы.
Улучшенный дренаж :
Утрамбовка создает зазоры между шпалами и балластом, способствуя быстрому отводу дождевой воды и предотвращая влияние заболачивания на прочность земляного полотна.
Повышенная стабильность :
Плотное связывание балласта эффективно распределяет нагрузки на поезда, предотвращая проседание или смещение пути и обеспечивая плавность пути.
Снижение шума и вибрации :
Утрамбованный балластный слой поглощает вибрации и шум, возникающие при работе поезда, улучшая впечатления от езды.
Высокая адаптивность :
Подходит для обслуживания различных типов линий, таких как загруженные магистральные линии и выделенные пассажирские линии.
Область применения
Выравнивание и формирование :
Центральный и боковые плуги (с регулируемыми по высоте ножами) перемещают балласт в нужное положение, создавая равномерное поперечное сечение гусеничного полотна.
Восстановление производительности :
Когда балласт уплотняется или смешивается с грунтом, его эластичность снижается. Балластный плуг восстанавливает свои хорошие дренажные и амортизирующие свойства.
Дополнительные функции :
Часто используемая в сочетании с машинами для очистки и сортировки балласта, машина удаляет грязный балласт, засыпает подходящий балласт, добавляет новый балласт, а балластный плуг выполняет окончательное выравнивание.
Часто задаваемые вопросы
Вопрос: Для каких типов железнодорожных путей подходят балластные плуги?
Ответ: Эта серия балластных плугов разработана специально для железных дорог стандартной колеи и подходит для регламентных работ по техническому обслуживанию балластных путей. Конкретную совместимость необходимо подтвердить на основе класса вашей линии (например, тяжеловесная, традиционная или высокоскоростная железнодорожная линия для технического обслуживания), типа шпал (бетонные или деревянные шпалы) и минимального радиуса изгиба, а также других параметров. Укажите технические характеристики вашей линии, и мы порекомендуем вам наиболее подходящую модель.
Вопрос: Может ли вся конструкция выдерживать длительную эксплуатацию с высокой интенсивностью?
A: Основная конструкция имеет коробчатую балку. Анализ методом конечных элементов (FEA) и усталостные испытания были проведены на основных несущих компонентах, чтобы обеспечить превосходную устойчивость к скручиванию и изгибу при номинальной нагрузке. Основные сварные детали проверяются с помощью дефектоскопии, а для справки приведены расчеты прочности конструкции. Коэффициент безопасности конструкции не ниже требований отраслевых стандартов.
