Вы здесь: Дом / Продукция / Серия шлифования автомобилей / Интеллектуальная рельсошлифовальная машина среднего размера

Интеллектуальная рельсошлифовальная машина среднего размера

Транспортное средство с шлифованием железной дороги, независимо разработанное нашей компанией, впервые интегрирует информационные технологии в область технического обслуживания железной дороги. Оборудование состоит из корпуса транспортного средства, набора генераторов, системы привода, системы удаления пыли, агрессивного блока и системы управления ПЛК. Через автоматическое подъемное устройство на плоском автомобиле и сотрудничество с транспортным средством для подъема, оно может реализовать удобные функции вверх и вниз по дороге. Оборудование инновационно применяет автоматическое профилирование и технологию шлифования с несколькими головками, обеспечивая эффективную и точную эксплуатацию режима работы в техническое обслуживание железной дороги.

Количество:
штат:





Запрос цены Добавить в корзину

Интеллектуальное оборудование для отделки и шлифования среднего размера

1. Положение и осанка каждого механизма шлифовального качания автоматически регулируются через систему управления ПЛК, а операция шлифования может быть завершена в соответствии с формой предустановленной рельса, которая значительно улучшает качество шлифования, эффективность и степень автоматизации.

2. Более 50 программ управления шлифованием устанавливаются внутри, поддерживая полностью автоматический режим шлифования.

3. По сравнению с крупномасштабным механическим оборудованием, оно может быстро войти и выйти на рабочую зону, значительно улучшив уровень использования рабочего времени.

4. Он поддерживает малые километровые операции, и его гибкость значительно лучше, чем традиционное оборудование.

Интеллектуальное оборудование для отделки и шлифования среднего размера

5. Он может выполнять специальные операции по шлифованию для небольших кривых радиуса и является компетентным для измельчения задач большого механизма в ограниченных областях.

6. Это может решить проблему связи между крупномасштабным механическим шлифованием и мелкомасштабным механическим шлифованием и достичь исторического технологического прорыва.

7. Точный диапазон управления шлифованием (мин. 0,05 мм/повтор, максимум 0,3 мм/повтор) для удовлетворения различных требований к объему шлифования.

8. Время подготовки лучше, чем время существующего шлифовального оборудования, а рабочая скорость достигает 2,8 км/ч, что отвечает потребностям эффективной работы.

Автоматическое профилирование под управлением ПЛК

В оборудовании используется система управления ПЛК для автоматической регулировки положения и положения каждого из 12 поворотных рычагов. Это позволяет воспроизводить заданные профили рельсов (например, стандартные головки рельсов, специальные профили для высокоскоростных линий) с исключительной точностью, исключая человеческие ошибки и обеспечивая стабильное качество шлифования по всей длине рельса.

Более 50 встроенных программ управления шлифованием

Благодаря более чем 50 заранее запрограммированным режимам управления шлифованием оборудование поддерживает полностью автоматическую работу в различных сценариях — от ремонта мелких дефектов поверхности до полной замены покрытия рельсов. Операторы могут выбрать подходящую программу в зависимости от состояния рельсов, что сокращает время настройки и повышает эффективность рабочего процесса.

Высокая точность и эффективность

Оборудование обеспечивает диапазон контроля шлифования от 0,05 мм до 0,3 мм за проход , что позволяет осуществлять точную регулировку в соответствии с различными потребностями в обслуживании рельсов. Его рабочая скорость достигает 2,8 км/ч (теоретический максимум 3 км/ч), обеспечивая баланс между точностью и производительностью. По сравнению с небольшими ручными шлифовальными машинами, они обрабатывают в 5 раз больше помола в час, сохраняя при этом более высокое качество.

Интегрированная система пылеудаления

Встроенная высокоэффективная система пылеудаления улавливает более 95% шлифовальной пыли, снижая загрязнение воздуха и защищая здоровье работников. Эта система также предотвращает накопление пыли на компонентах пути (например, шпалах, балласте), сводя к минимуму необходимость вторичного технического обслуживания.

Возможность использования кривой малого радиуса

Благодаря минимальному радиусу шлифования 30 м оборудование превосходно справляется со шлифованием кривых малого радиуса — участков, где большим шлифовальным машинам трудно маневрировать. Это делает его идеальным для городских железных дорог, линий метро и региональных линий с крутыми поворотами.

Интеллектуальное оборудование для отделки и шлифования рельсов среднего размера (шлифовальная машина с 12 головками) представляет собой инновационное решение для обслуживания рельсов , независимо разработанное для интеграции информационных технологий с традиционными процессами шлифования. Он состоит из кузова транспортного средства, генераторной установки, системы привода, системы пылеудаления, шлифовального устройства и системы управления ПЛК — все это предназначено для эффективной и точной обработки поверхности рельсов. В отличие от больших шлифовальных машин, которые сложны в маневрировании, это оборудование среднего размера оснащено автоматическими подъемными устройствами и совместимо с подъемно-перегрузочными транспортными средствами, что обеспечивает легкий доступ на путь и с него. Его выдающиеся особенности включают в себя технологию автоматического профилирования и шлифование с несколькими головками, которые устанавливают новый стандарт эффективности и точности шлифования железных дорог, особенно на кривых малого радиуса и в ограниченных зонах.

Рабочая скорость	3 км/ч
Минимальная сумма управления шлифованием	0,1 мм/проход
Максимальная сумма контроля шлифования	0,3 мм/проход
Минимальный радиус операции шлифования	30 м
Применимый трек -датчик	Поддерживает индивидуальную адаптацию. Индивидуальные услуги продукта доступны в зависимости от ваших потребностей.

Шлифование железнодорожных железной дороги для новых железнодорожных линий, периодическое измельчение технического обслуживания и шлифование дефектов для существующих линий.

Поддерживает небольшие операции пробега; может выполнить специальные операции по шлифованию на небольших кривых радиуса.

• Новые железнодорожные линии : шлифовка новых рельсов для улучшения гладкости поверхности и удаления производственных дефектов (например, заусенцев), обеспечивая оптимальные характеристики движения поездов.

• Периодическое техническое обслуживание существующих линий : восстановление поверхности рельсов для устранения износа, гофрирования и усталостных трещин, что продлевает срок службы рельсов и снижает шум и вибрацию во время эксплуатации поездов.

• Ремонт дефектов : Целенаправленное шлифование локальных дефектов (например, трещин головки рельса, сколов) для предотвращения дальнейшего повреждения и дорогостоящей замены рельса.

• Зоны с ограниченным доступом : шлифовка в зонах, где не могут работать большие машины, например, на поворотах малого радиуса, в туннелях и на участках городских дорог с ограниченным просветом.