| штат: | |
|---|---|
| Количество: | |
Две согласованно работающие шлифовальные головки работают одновременно, обрабатывая как стрелочные, так и вилочные секции стрелочных переводов, что сокращает время шлифования на 40 % по сравнению с оборудованием с одной головкой. Такая конструкция гарантирует, что ни одна область не будет упущена, даже в узких промежутках между остриями и направляющими.
Встроенная система управления автоматически регулирует углы и давление шлифовальной головки на основе заданных параметров (например, типа стрелочного станка, уровня износа). Это исключает человеческий фактор, обеспечивая постоянную точность шлифования ±0,1 мм, что критически важно для поддержания оптимальной геометрии пути и снижения вибрации поезда.
Ключевые компоненты (аккумуляторы, рама, шлифовальные устройства, электронная система управления) являются модульными, что позволяет легко модернизировать (например, заменять аккумуляторы большей емкости) или ремонтировать. Он также обеспечивает быструю сборку и транспортировку с помощью подъемника (в соответствии с конструктивными характеристиками), что делает его идеальным для проектов технического обслуживания на нескольких площадках.
Литиевый аккумулятор большой емкости питает все компоненты, обеспечивая 8–10 часов непрерывной работы без подзарядки. В отличие от оборудования с дизельным двигателем, оно не производит выбросов, что делает его пригодным для обслуживания стрелочных переводов внутри помещений или туннелей, а также требует минимального обслуживания, связанного с топливом.
|
1. Двойные шлифовальные головки работают вместе, чтобы повысить эффективность работы. 2. Автоматизированный и точный управление, система управления может автоматически регулировать угол и давление шлифовальной головки в соответствии с предустановленными параметрами, чтобы обеспечить точность шлифования. |
3. Ключевые компоненты, такие как батареи, рамы, шлифовальные устройства и электронные системы управления, используют модульную конструкцию, которая удобна для обновления и оптимизации, быстрой сборки и транспорта.
4. Борьбые батареи используются для питания всех компонентов транспортного средства для обеспечения энергоснабжения для эксплуатации.
Две согласованно работающие шлифовальные головки работают одновременно, обрабатывая как стрелочные, так и вилочные секции стрелочных переводов, что сокращает время шлифования на 40 % по сравнению с оборудованием с одной головкой. Такая конструкция гарантирует, что ни одна область не будет упущена, даже в узких промежутках между остриями и направляющими.
Встроенная система управления автоматически регулирует углы и давление шлифовальной головки на основе заданных параметров (например, типа стрелочного станка, уровня износа). Это исключает человеческий фактор, обеспечивая постоянную точность шлифования ±0,1 мм, что критически важно для поддержания оптимальной геометрии пути и снижения вибрации поезда.
Ключевые компоненты (аккумуляторы, рама, шлифовальные устройства, электронная система управления) являются модульными, что позволяет легко модернизировать (например, заменять аккумуляторы большей емкости) или ремонтировать. Он также обеспечивает быструю сборку и транспортировку с помощью подъемника (в соответствии с конструктивными характеристиками), что делает его идеальным для проектов технического обслуживания на нескольких площадках.
Литиевый аккумулятор большой емкости питает все компоненты, обеспечивая 8–10 часов непрерывной работы без подзарядки. В отличие от оборудования с дизельным двигателем, оно не производит выбросов, что делает его пригодным для обслуживания стрелочных переводов внутри помещений или туннелей, а также требует минимального обслуживания, связанного с топливом.
|
1. Двойные шлифовальные головки работают вместе, чтобы повысить эффективность работы. 2. Автоматизированный и точный управление, система управления может автоматически регулировать угол и давление шлифовальной головки в соответствии с предустановленными параметрами, чтобы обеспечить точность шлифования. |
3. Ключевые компоненты, такие как батареи, рамы, шлифовальные устройства и электронные системы управления, используют модульную конструкцию, которая удобна для обновления и оптимизации, быстрой сборки и транспорта.
4. Борьбые батареи используются для питания всех компонентов транспортного средства для обеспечения энергоснабжения для эксплуатации.
Двухсторонний робот для шлифования стрелочных переводов — это инновационное, независимо разработанное решение, направленное на устранение давней проблемы в техническом обслуживании железных дорог: «слепых зон» при традиционном шлифовании стрелочных переводов . В то время как обычное шлифовальное оборудование покрывает большую часть участков пути, конструкции стрелочных переводов (со сложными остриями и вилочными секциями) часто оставляют незаземленные или недостаточно заземленные зоны, что приводит к ускоренному износу, шумной работе и рискам для безопасности. Этот робот устраняет эти «слепые зоны», точно нацеливаясь на компоненты стрелочных переводов. Ключевые преимущества включают двойные шлифовальные головки для повышения эффективности, автоматическое управление для обеспечения постоянной точности, модульную конструкцию для легкой модернизации и питание от литиевой батареи для экологически чистой и надежной работы. При стандартной комплектации в 1 единицу он меняет правила игры в обслуживании стрелочных переводов, обеспечивая более гладкую поверхность путей и увеличивая срок службы стрелочных переводов.
| Размеры (длина x ширина x высота) | 1715 × 2205 × 925 мм |
| Вес оборудования приблизительно | 500 кг |
| Источник питания | литийный аккумулятор |
| Метод транспорта | подъем |
| Максимальная скорость домашнего задания | 1 км/ч |
| Применимый трек -датчик | Поддерживает индивидуальную адаптацию. Мы можем предоставить индивидуальные услуги продукта в соответствии с вашими потребностями. |
![]() | ![]() | ![]() |
Двухсторонний робот для шлифования стрелочных переводов — это инновационное, независимо разработанное решение, направленное на устранение давней проблемы в техническом обслуживании железных дорог: «слепых зон» при традиционном шлифовании стрелочных переводов . В то время как обычное шлифовальное оборудование покрывает большую часть участков пути, конструкции стрелочных переводов (со сложными остриями и вилочными секциями) часто оставляют незаземленные или недостаточно заземленные зоны, что приводит к ускоренному износу, шумной работе и рискам для безопасности. Этот робот устраняет эти «слепые зоны», точно нацеливаясь на компоненты стрелочных переводов. Ключевые преимущества включают двойные шлифовальные головки для повышения эффективности, автоматическое управление для обеспечения постоянной точности, модульную конструкцию для легкой модернизации и питание от литиевой батареи для экологически чистой и надежной работы. При стандартной комплектации в 1 единицу он меняет правила игры в обслуживании стрелочных переводов, обеспечивая более гладкую поверхность путей и увеличивая срок службы стрелочных переводов.
| Размеры (длина x ширина x высота) | 1715 × 2205 × 925 мм |
| Вес оборудования приблизительно | 500 кг |
| Источник питания | литийный аккумулятор |
| Метод транспорта | подъем |
| Максимальная скорость домашнего задания | 1 км/ч |
| Применимый трек -датчик | Поддерживает индивидуальную адаптацию. Мы можем предоставить индивидуальные услуги продукта в соответствии с вашими потребностями. |
![]() | ![]() | ![]() |
Специальное обслуживание зон явки на железной дороге, ремонт слепых пятен традиционного оборудования, обслуживание высоко изношенных линий, принятие и полировку ключевых частей вновь построенных линий и т. Д.
• Ремонт слепых зон : исправление нешлифованных участков, оставленных традиционным шлифовальным оборудованием (например, основания острия рельсов, переходы секций вилки).
• Техническое обслуживание быстроизнашивающихся линий : восстановление изношенных компонентов стрелочных переводов (например, удаление следов рыбьей чешуи, отслаивающихся блоков или неравномерного износа стрелочных рельсов).
• Приемка новой линии : полировка ключевых частей стрелочного перевода (например, рабочих кромок рельсов) для соответствия эксплуатационным стандартам перед открытием новых линий.
• Регулярное содержание стрелочных переводов : техническое обслуживание стрелочных переводов и развилок магистральных железных дорог, метро и шахтных рельсов – поддержка индивидуальной адаптации колеи для всех трех секторов.

Конкретные функции следующие:
Шлифование части переключателя: устраните вспышку на активной/неактивной поверхности точечной рельса и рабочего края стоковой рельсы, а также отремонтируйте проблемы с износом точечного рельса и стойки, такие как схема масштаба рыб, блок пилинг, плохая легкая полоса и т. Д.
Шлифование секции Форка явки:
Точечная рельса: устранение вспышки, блок -падения, царапин, рисунок рыб, плохая легкая полоса и неровный износ, и улучшить точность обслуживания площади явки с помощью сегментированных и слоистых операций.
Специальное обслуживание зон явки на железной дороге, ремонт слепых пятен традиционного оборудования, обслуживание высоко изношенных линий, принятие и полировку ключевых частей вновь построенных линий и т. Д.
• Ремонт слепых зон : исправление нешлифованных участков, оставленных традиционным шлифовальным оборудованием (например, основания острия рельсов, переходы секций вилки).
• Техническое обслуживание быстроизнашивающихся линий : восстановление изношенных компонентов стрелочных переводов (например, удаление следов рыбьей чешуи, отслаивающихся блоков или неравномерного износа стрелочных рельсов).
• Приемка новой линии : полировка ключевых частей стрелочного перевода (например, рабочих кромок рельсов) для соответствия эксплуатационным стандартам перед открытием новых линий.
• Регулярное содержание стрелочных переводов : техническое обслуживание стрелочных переводов и развилок магистральных железных дорог, метро и шахтных рельсов – поддержка индивидуальной адаптации колеи для всех трех секторов.

Конкретные функции следующие:
Шлифование части переключателя: устраните вспышку на активной/неактивной поверхности точечной рельса и рабочего края стоковой рельсы, а также отремонтируйте проблемы с износом точечного рельса и стойки, такие как схема масштаба рыб, блок пилинг, плохая легкая полоса и т. Д.
Шлифование секции Форка явки:
Точечная рельса: устранение вспышки, блок -падения, царапин, рисунок рыб, плохая легкая полоса и неровный износ, и улучшить точность обслуживания площади явки с помощью сегментированных и слоистых операций.